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  7月21号上午10时50分，满载商用车和轿车零配件的X80442次班列从烟台港驶出，这是全国首趟跨境海铁公“一单制”班列，一起也是山东“中吉乌”铁公联运第100列。

  中铁集装箱运送公司济南分公司商场开发部业务员谢丽介绍，这趟班列搭载了53个集装箱的商用车和轿车零配件，自韩国仁川海运至烟台港，经铁路直达喀什，经跨境公路运送终到吉尔吉斯斯坦，全程仅12天，比传统运送形式缩短了5天。

  班列由中铁集装箱运送有限职责公司作为全程运送职责主体，联合我国铁路济南局集团有限公司、中远海运集团等单位协同攻坚，立异落地跨境海铁公“一单制”服务形式。依托国铁95306渠道一致签发全程提单，各环节单证互通互认，打破工作单据壁垒。客户仅需一次托付，就可以享用“一单通行、一次结算、一箱究竟、全程担任”的全链条服务，运送时效、业务流程、运力协同全方位晋级。

  一起，过程中依托多方协同优势，货源、箱源、运力进行一体化统筹调度，精准联接港口中转、铁路运送、口岸接驳等要害环节，躲避运力错配、中转停留等问题，全体物流安排质效也得到大幅提高。

  国铁济南局济南铁路物流中心烟台营业部司理金石介绍，经过与港口合署工作，及时获取跨境货品品类、分量及到港时刻等要害信息，将跨境货源与本地货源进行统筹规划，确保货品到港1小时内装车，3小时内启运。完成跨境货品零等候换装，无缝联接。

  列车的开行，是区域跨境物流网络晋级、多式联运单证立异落地的重要里程碑。未来，铁路、港口、航运、公路物流及外贸企业的战略协作，将进一步拓宽多式联运“一单制”使用场景，探究多式联运单证物权化，完善彼此连通跨境物流网络，赋能外贸经济高质量开展。

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  全国首趟跨境海铁公“一单制”班列开行：运送形式缩短5天，大大下降物流本钱

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